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鈑金加工機箱機柜的質(zhì)量不同，那個層次的產(chǎn)品都存在商場中，一般技術(shù)人員在選料時，并不一定是看中價格，它只是其間的一部分原因，非全部，關于技術(shù)人員而言，他們更垂青的是材料本身是否合格，關于機箱機柜的制作，一般是選用鋼制材料，這種材料因為特別的原因也有或許生銹，在選購物料多時，或許并不能一個個檢查過來，或許在這些出產(chǎn)材料傍邊夾雜著一些有瑕疵的材料。機架鈑金

目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型：

一種就是具有氣動力外形的零件，主要包括有飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮，火箭發(fā)動機的燃燒室和噴管等。

第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件，比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件，如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務設施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。機架鈑金

金屬薄板加工，通常系指剪切，彎曲，壓延，翻遍成型等方法。一般來說，凡用模具完成各種變形工序的稱作板料沖壓工藝，而用手工或機械將板料成型的工藝稱作鈑金加工機架鈑金

板金加工工藝基本上可分為：劃線、剪切、折方、卷圓(滾彎)、彎曲、咬口或焊接、法蘭制作及上法蘭等工序。本節(jié)主要介紹劃線、滾彎、折方、咬口、彎管等工序。機架鈑金

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